Vous pouvez aller lire ce précédent article concernant la recherche d’appartement, je ne vais pas y revenir : http://www.jnicolas.name/2009/03/trouver_logement_quebec/

La décision a été prise assez rapidement. Le premier challenge a été de trouver un appartement, en octobre/novembre ce n’est pas la meilleure période. J’avais le choix entre reprendre une colocation et prendre un appartement tout seul, dans tous les cas les critères étaient : rester proche des bus et du centre ville, ne pas m’éloigner de mon lieu de travail.

Le deuxième challenge est apparu quand je me suis finalement décidé pour un appartement, seul, qui correspondait à mes critères. L’appartement était entièrement vide, pas de frigo ou de plaques de cuisson, seulement des penderies et des placards. Un petit avantage quand même, il y a une laveuse et une sécheuse, payantes, à mon étage. J’avais donc 2 semaines pour meubler mon appartement !

Avant de continuer, je fais une parenthèse sur la location au Québec. Un bail se signe habituellement pour 1 an à partir du 1er juillet. Il est possible de sous louer l’appartement ou de rompre le bail avant sa fin, uniquement avec accord du propriétaire (je ne suis pas sur que toutes les sous locations se fassent de cette manière …). Il n’y a pas d’état des lieux, donc les locataires font plus ou moins ce qu’ils veulent et il est très fréquent que les nouveaux entrants repeignent en arrivant. L’assurance logement n’est pas non plus obligatoire et n’est pas exigé par le propriétaire … vous êtes de toute façon responsable en cas d’incident.

Dans le cas de mon appartement, le propriétaire m’a fait signé un bail jusqu’au 30 juin (donc 8 mois) pour retomber ensuite sur un cycle normal de 1 an, au premier juillet.

Il y a 2 conséquences directes de ces baux à dates fixes :

• Il faut prévoir son déménagement assez longtemps à l’avance, car c’est impossible de trouver un véhicule à louer le 1^er juillet et tous les déménageurs sont débordés.
• Fin juin / début juillet est une excellente période pour trouver de bonnes affaires en mobilier et équipement. Si le temps le permet, les gens mettent simplement leurs affaires sur le trottoir avec le prix dessus ou une pancarte « A donner »

La recherche de meubles et d’équipements

Même si je ne peux pas me plaindre de ma situation financière ici, remplir un appartement avec du neuf était largement hors budget, surtout dans un même mois. Et, étant donné que je ne sais pas combien de temps je vais rester, ce n’était vraiment pas une bonne solution.

Je me suis donc tourné vers le marché de l’occasion (usagé en bon Québécois), avec comme priorité trouver de quoi dormir et de quoi manger, donc un lit, de la vaisselle et l’électroménager.

Pour trouver de l’usagé, on peut faire 3 catégories :

• Les sites de petites annonces
  L’inconvénient majeur des petites annonces, c’est qu’il faut aller chercher le matériel chez le vendeur, ce qui peut ajouter pas mal au cout final, s’il faut louer un véhicule pour spécialement pour l’occasion … A part ça, on y trouve de tout et dans une gamme de prix très large.

• Les magasins qui achètent et revendent du matériel
  C’est la place idéal pour ceux qui ont un budget un peu plus conséquent et qui veulent avoir des affaires en très bon état, juste un peu moins cher que du neuf.
  Genina (175, Rue Saint-Joseph Est)
  L’Entrepôt du Meuble Gaétan (1095, Chemin de la Canardiere)
  Au Coin Du Meuble Usagé (253, Rue Saint-Joseph Est)
  Village Des Valeurs (2555, boulevard Montmorency)

• Les magasins qui revendent ce que les gens donnent
  Ce sont clairement les moins chers sont, mais forcément ce qu’on y trouve n’est pas de la meilleure qualité. Néanmoins on peut facilement trouver des meubles de bonne facture simplement un peu usé. Ils sont la plupart du temps utilisable tel quel, sinon ils sont faciles à restaurer.
  La Ressourcerie de Lac-St-Charles (1530, avenue Du Lac-Saint-Charles)
  Le comptoir Emmaüs (915, Saint-Vallier Est)
  L’armée du salut (1125, Chemin de la Canardiere)
  Le Centre Ozanam, Société-de-St-Vincent-de-Paul (860, Rue Du Roi)

Je n’ai pas eu le temps de passer dans tous ces magasins, mais parmi ceux que j’ai fréquenté,  le mieux était Emmaüs. Je connaissais déjà le magasin car j’habitais juste à côté, mais je n’y étais jamais allé. J’ai été surpris par la quantité que les gens donnent : Emmaüs va chercher l’équivalent de 2 camions tous les jours. J’ai également entendu beaucoup de bien de Genina et Ozanam par des amis.

Je suis d’abord aller faire du repérage chez Emmaüs, mais ça ne sert à rien car presque tout ce qui est bien est vendu dans la journée ! Donc il faut y aller et acheter tout de suite. Il est possible de constituer une « liste de course » : si  on trouve quelque chose qui nous plait, on le signale à un employé, on paye un acompte ou la totalité et l’objet est mis de côté. La liste peut être conservée et modifiée pendant au moins une semaine. Ensuite soit on vient chercher l’ensemble, soit tous les meubles sont livrés. La livraison coute entre 20 et 40$ suivant la distance et peu contenir jusqu’à 20 éléments, elle est effectuée entre 8h et 12h du lundi au vendredi. A noté que si vous achetez beaucoup de choses en même temps, les employés proposent quasi systématiquement des rabais intéressant sur les prix déjà très bas !

Pour les petites annonces, j’ai beaucoup utilisé Kijiji. J’ai aussi regardé sur LesPacs, mais j’ai trouvé les offres moins nombreuses et moins à jour, donc moins intéressantes.
J’ai acheté mon réfrigérateur et mon lit (sommier + matelas) sur Kijiji.

Voilà les photos et les prix de mes acquisitions.

Malheureusement on ne trouve pas tout en usagé, surtout pour les petits accessoires (salle de bain, cuisine …). Pour magasiner pas cher, voilà quelques adresses :

Dollarama (Tout à 1 ou 2 dollars) : c’est la place idéale pour acheter tout le petit équipement (produit et ustensile pour cuisine et salle de bain, pour le ménage, outils …)
Escomptes Lecompte : on y trouve un peu de tout, à plus ou moins bon prix. C’est intéressant d’y aller si on a le temps.
Wallmart : si on met de côté sa conscience anti-capitaliste, on peut aller magasiner dans ce supermarché Américain. Il y en a plusieurs à Québec et les prix sont plutôt avantageux (pour du neuf). A faire en dernier pour acheter ce qui n’a pas été trouvé ailleurs.

L’emménagement

J’aurais du prendre possession de l’appartement le 1^er Novembre, puisque c’est la date de début de mon bail, et cela tombait bien puisque c’était un dimanche. Malheureusement ce n’était pas possible pour les locataires précédents de quitter ce jour là parce qu’ils travaillaient. Étant donné que j’avais mon lundi en congé, je leur ai dit que c’était possible de faire ça le lundi, mais que mes meubles m’étaient livrés le lundi matin et qu’ils devraient en assurer la réception. Donc on s’est arrangé comme ça.

Le lundi matin, j’ai été chercher la camionnette de location et j’ai commencé à faire mes courses. J’avais donné rendez-vous à un amis vers 12h à mon nouvel appartement pour que l’on aille récupérer mon frigo ensemble. Lorsque j’arrive à 12h, les anciens locataires sont toujours là avec toutes leurs affaires dans l’appartement et mes meubles livrés dans le couloir. Donc je leur demande ce qu’il se passe, et ils m’annoncent que leur déménageur n’est pas venu et qu’ils essayent d’en trouver un autre. Je ne m’affole pas, j’ai de toute façon le frigo à récupérer ainsi que d’autres affaires à droite et à gauche.

Je précise quand même qu’ils ont une voiture, qu’ils déménagent à 15 min de l’appartement et qu’à cette heure, toutes leurs affaires ne sont pas dans des cartons … Je laisse faire et je continue mon petit tour de récupération.

Je fais plusieurs passage à l’appartement dans l’après midi pour déposer des affaires et à chaque fois ils sont toujours là. En fin d’après midi, je vais rendre le véhicule de location, je n’avais plus rien à faire. J’arrive à l’appartement vers 19h, et ils sont encore là, ils viennent de trouver un déménageur ! Rien a bougé depuis midi, des poids de musculation trainent sur le sol, des produits sont encore dans le meuble de la salle de bain, l’ordinateur est encore branché … Ils n’ont fait que chercher un déménageur et attendre …

Peu de temps après, les déménageurs arrivent et enfin ils se mettent à ranger leurs affaires et vider l’appartement. J’ai donné un petit coup de main, mais ils ne savaient pas trop quoi me faire faire, j’ai donc fini assis dans le couloir sur mon fauteuil, à jouer avec mon Ipod en attendant.

Vers 21h, les déménageurs s’en vont définitivement, Ils vont emmener ce qui reste en voiture. C’est à ce moment que je constate l’état déplorable de l’appartement, sol et sanitaire surtout : de la terre provenant des plantes étalé sur le lino, de la poussière partout, des morceaux de litières, des poils et des plumes (2 chats, un chiot et un oiseau) …

Quelques photos prises avant de faire le ménage : http://www.jnicolas.name/2009/11/les-joies-dun-nouvel-appartement/

Vers 22h ils partent définitivement … enfin chez moi !! Ils ont passés un coup de balais rapide avant de partir, mais beaucoup de boulot m’attend … J’ai fait du ménage et un peu de rangement dans le salon et la chambre jusqu’à 2h du matin et j’ai passé la matinée suivante à nettoyer la salle de bain au lieu d’aller travailler. Impossible de prendre une douche avant d’avoir décapé tout ça … et pourtant je ne suis pas un maniaque de la propreté

A part ça, ils étaient plutôt gentils, ils m’ont payé une pizza pour le souper et m’ont aidé à rentrer mes meubles … mais j’aurais quand même préféré qu’ils partent à l’heure en ayant fait le ménage !

Voilà un déménagement quelque peu mouvementé, mais ça valait le coup !

A l’intérieur de la ville

La ville de Québec n’est pas très grande pour une capitale, la population atteignait un peu plus de 500 000 habitants en 2007. Les besoins en transport en commun ne sont donc pas les même qu’à Montréal ou Paris. C’est pour cela et aussi surement à cause de la topologie de la ville (haute ville / basse ville) qu’il n’y a pas de métro à Québec.

• Transport en commun

Le seul transport en commun est le bus. La compagnie de bus de Québec s’appelle le RTC (Réseau de Transport de la Capitale) et elle gère 109 parcours de bus. Pour palier à l’absence d’un vrai métro, le RTC à mis en place 3 lignes de Metrobus (800, 801, 802) qui desservent les grands axes de la ville, ils passent environ toutes les 15 minutes. Il y a également les lignes express (numéros 2xx), les lignes régulières (numéros inférieur à 200), le petit l’écolobus pour le centre, et le traversier, c’est le ferry qui relie Québec et Lévis sur l’autre rive du Saint-Laurent.

Le problème majeur de la RTC est l’information sur les lignes de bus, il y a bien le mini-site Trajecto qui permet de calculer le meilleur itinéraire, mais ce n’est pas suffisant :

• • Il n’y a aucune carte de la ville avec l’ensemble des trajets, et les « cartes » que l’on peut trouver sur le site du RTC sont plutôt incompréhensibles. Ils ont fait le choix de représenter les virages et de dessiner le trajet seul, en dehors d’une carte. Par exemple, la fiche du trajet 82, ICI
  • Les arrêts n’ont pas de nom (sauf sur les lignes MetroBus), mais un numéro de 4 chiffres impossible à retenir, qui n’est pas toujours écrit sur l’arrêt lui même, et qui ne se suivent pas sur un trajet. Donc un arrêt est généralement identifié par une intersection de 2 rues.
  • Dans aucun bus il n’y a une carte du trajet et encore moins un affichage indiquant le prochain arrêt …
  • Sur le bus lui même, le numéro de la ligne n’est écrit que devant et parfois sur un autre côté, ça arrive donc de courir après un bus pour s’apercevoir que ce n’est pas le bon … j’adore !

La plupart des dépliants des trajets de bus sont disponibles dans le bâtiment de la bibliothèque Gabriel Roy.

Les tarifs (en 2009) maintenant, un ticket coute 2,45$. Il est possible de payer directement dans le bus, mais il faut avoir la monnaie exacte et c’est plus cher, 2,60$. Il existe aussi une série d’abonnements (étudiants, travailleurs, anciens …). Une bonne chose c’est la carte à puce, OPUS, elle permet de stocker votre abonnement mensuel, des tickets à l’unité et même des tickets/abonnement de Montréal, et elle n’est pas individuel, donc vous pouvez la prêter lorsque vous n’en avez pas besoin. Vous pouvez acheter des tickets dans les pharmacies et certains dépanneurs, tabacs ou épiceries.

Lorsque vous montez dans le bus, vous jetez votre ticket ou votre monnaie dans une boîte à côté du chauffeur, ou vous montrez votre abonnement ou vous passez votre carte OPUS. Pour les correspondances, soit vous avez la carte à puce et là rien à faire, soit vous devez demander un billet de correspondance au chauffeur.

http://www.rtcquebec.ca/francais

• Taxi

Le taxi peut être une bonne alternative occasionnellement. Les tarifs ne sont pas excessifs et si vous êtes plusieurs, ça peut être rentable. Une course de 15 min environ, par exemple d’un quartier à l’autre, coutera autour de 10$.

C’est à privilégier par rapport au bus si vous êtes pressé et/ou si vous êtes chargé. Il n’y a pas besoin de réserver, ils arrivent 10-15 minutes après les avoir appelé.

http://www.taxicoop-quebec.com/ – 418 525 5191.

• Le vélo / bicycle

L’utilisation du vélo est assez répandue, en ville pour aller travailler, et en fin de semaine pour aller se promener. C’est facile, voir agréable de circuler en vélo dans la plupart des quartiers, mais il faut quand même préciser qu’il y a assez peu de personnes à utiliser le vélo en hiver …

Pour permettre tout cela la ville de Québec à construit un réseau de pistes cyclable :

http://www.ville.quebec.qc.ca/citoyens/loisirs_sports/velo.aspx

Entrée et sortir de la ville

• La voiture personnelle

La voiture reste le moyen de transport privilégié, en été comme en hiver. La circulation est fluide dans Québec, juste quelques zones à éviter aux heures de pointes. La ville est traversée par plusieurs grands axes Nord/Sud et Est/Ouest, qui se transforment en autoroute. L’essence est moins cher ici, comptez environ 1,03$ le litre, mais les voitures nord américaines, majoritairement automatiques, consomment plus. Le principal inconvénient est la mauvaise qualité des routes et la quantité inimaginable de travaux routier qui ont lieu l’été dans la ville de Québec.

L’immatriculation appartient au propriétaire, pas à la voiture et il n’y a pas de plaque à l’avant. Le permis doit être payé tous les ans, 72$, idem pour l’immatriculation, 260$. C’est la SAAQ (Société des Assurances Automobiles du Québec) qui gère tous ces « détails ».

Un travailleur temporaire comme moi peut, théoriquement, conduire n’importe quelle voiture qu’autorise son permis d’origine, à condition d’avoir un permis international. Mais on rencontre rapidement des obstacles avec Communauto (voir plus bas) ou si l’on veut acheter une voiture. Dans ce cas, il vaut mieux prendre un permis Québécois, ce qui, pour un Français, consiste simplement à prendre un rendez-vous et à donner de l’argent

• La location de voiture, covoiturage
  

Il y a la location de voitures traditionnelles, c’est moins cher qu’en France si on considère que l’assurance accident est facultative … elle peut doubler le prix de la location si on en a besoin. Les loueurs les moins cher sont Nationale et Entreprise.

Sinon, il y a Communauto, un service d’auto partage. Communauto permets la location de voiture pour de la courte ou longue durée. Communauto propose différentes offres, avec ou sans abonnement. Il y a un tarif par km et par heure, différent pour chaque forfait … ça paraît un peu compliqué au début, mais il suffit de connaître son besoin et prendre un peu de temps pour regarder tout ça.

Il y a une franchise de 500$, une caution à donner lors de l’inscription, elle est restitué lorsque l’on quitte Communauto. Cette caution grimpe à 1000$ si vous n’êtes pas résident permanent, et il faut avoir un permis de conduire Québécois !

http://www.communauto.com/

Le covoiturage « officiel », c’est à dire géré par une entreprise, est uniquement possible dans la province de Québec. Il y a deux société qui se partage le marché : Allo Stop (existe aussi en France) et Amigo Express.

Pour Allo Stop, il faut s’inscrire dans une agence en ville, ensuite la recherche et la réservation des trajets se fait depuis Internet. Pour Amigo Express, tout peut se faire sur leur site (inscription 7$). Dans les deux cas, on paye  la part (env. 7$) qui revient à la société en ligne par carte de crédit (ou avec des trajets achetés à l’avance), et on paye le reste en liquide, directement au conducteur. Un trajet Québec-Montréal (aller simple) coute environ 20$, contre presque 60$ en bus et 45 à 150$ en train.

http://www.allostop.com/
http://www.amigoexpress.com/

Pour les autres provinces, elles doivent se contenter d’un site de petites annonces très répandu pour partager des trajets en voiture : Craigslist

• Les bus longue distance

Il y a deux gares routière à Québec, la gare de Sainte-Foy (vers le sud) et la gare du Palais, dans le centre de Québec (juste derrière la gare ferroviaire). Le bus est un bon compromis pour voyager un peu plus loin pour pas trop cher, si on a le temps (contrainte des horaires, longueur des trajets …)

Pour circuler en bus dans la province de Québec, la compagnie d’autocars principale  s’appelle Orléans Express, il y a également Intercar.

Pour circuler en bus en dehors de Québec (Canada, États-Unis), les deux grosses compagnies sont Greyhound et Coach Canada.

• Avions et trains

Le train n’est pas un moyen de transport privilégié au Québec (au Canada en général). Le réseau ferroviaire n’est pas très développé et le prix d’un billet est souvent trop proche d’un billet d’avion pour que cela vaille le coup. C’est Via Rail qui gère ce réseau.

http://www.viarail.ca/fr

Étant donné la taille du Canada, l’avion est un moyen de transport inévitable. C’est aussi essentiel pour pouvoir rejoindre les les villages Inuit dans le nord du Québec, qui ne sont pas accessibles par la route. Plusieurs compagnies locale font ces trajets (depuis Québec ou Montréal), mais les billets coûtent très cher.

http://www.aeroportdequebec.com/Html/fr-ca/index.shtml

Voilà, et si dans tout ça il n’y a rien qui vous plaît, vous pouvez toujours faire du pouce : http://hitchwiki.org/fr/Accueil

Que d’activités ce WE cette fin de semaine ! Plein de première fois, au programme : de la vieille pierre, de la glace, une voiture, des chiens, de l’eau … et peu de sommeil.

Cette fin de semaine, je recevais des CouchSurfers de Montréal (4 au départ, 3 au final à cause d’un problème de covoiturage) pour une fin de semaine de « tourisme actif »

Pour l’occasion et pour faciliter nos déplacements, on a loué une voiture. Étant déjà à Québec, je me suis occupé de la réservation et j’étais donc le seul conducteur autorisé. La location de voiture ne coute pas très cher, mais l’assurance n’est jamais incluse et n’est pas obligatoire, au final ça fait 45$ de location + 30$ d’assurance par jour avec 600km inclus. Pour 4 personnes, c’est rentable. J’ai récupéré la voiture samedi matin (pas de grasse matinée ) avant d’aller chercher les CouchSurfers au point de rendez-vous. Comme beaucoup de voiture ici, c’est une automatique, on s’habitue facilement et finalement ça ressemble pas mal à une voiture manuelle équipée du régulateur de vitesse. Quant à la conduite Québécoise, peu de différence avec la France. Il faut juste s’habituer à quelque détail: Les feux de l’autre côté du croisement, les clignotants rouge …  . En plus, avec mon GPS on a pu s’orienter plus facilement . Tout c’est bien passé côté conduite à part un petit sens interdit. Par contre côté stationnement … c’est aussi difficile de se garer dans le centre qu’en France, et les panneaux sont très différents. On a pas eu trop de mal à trouver une place près de chez moi, mais on a compris pourquoi quand en reprenant la voiture, on a trouvé le PV de 154$ … c’était un emplacement pour handicapés. Ça gâche un peu le WE mais on a retenu la leçon. J’ai rendu la voiture lundi matin sans encombre après avoir fait le plein (pas de diesel, ici toutes les voitures sont au super).

Pour cette première partie, je saute directement au meilleur moment: Le chien de traineau, dimanche matin.

Le Chenil de La Poursuite

Nous avions rendez-vous à 8h30 au Chenil La Poursuite, à environ 30min de voiture du centre de Québec. Nous avons choisi la formule 1/2 journée avec collation. C’est la fin de la saison, il reste encore assez de neige mais il vaut mieux venir la matin pour avoir de meilleures pistes. On est 4 + le guide + une jeune allemande venue seule, qui se joint à notre groupe. On commence par rentrer dans l’enclos des chiens puis on a une brève explication sur la façon de conduire le traineau.

Attelage

Un attelage est constitué (dans notre cas) d’un conducteur, d’un passager, du traineau et de 6 chiens. Le traineau est fait en un bois souple et résistant, souvent du frêne, avec un arceau de protection en plastique, à l’avant pour absorber les chocs frontaux (très efficace !). En étant réparé réparé régulièrement, un traineau peu être utilisé pendant plus de 10 ans. Parmi les races chiens de traineaux, on trouve principalement des Husky et des Alaskan. Un Alaskan n’est pas une race « Naturel », elle a été créée par croisement, entre autre pour avoir des chiens plus performant en course de traineaux. D’autres races de chiens peuvent tirer un traineau, tout comme certains Husky et Alaskan ne le peuvent (veulent ?) pas. Les Husky sont plus résistant au froid mais pas les plus rapides. Les Alaskan, c’est le contraire, la nuit en hivers ils peuvent avoir besoin d’être réchauffé avec la paille pour dormir, sans quoi, leurs oreilles gèlent puis se fendillent et cassent pendant l’activité de traineau. Il y a aussi bien des mâles que des femelles, par contre il existe 3 catégories de chiens:

• Les Leaders
• Les chiens de tête
• et les autres …

Les chiens de tête, sont des chiens très motivés Ce sont les 2 premiers chiens d’un attelage. Ce sont eux qui entraînent les autres chiens. Les leaders sont des genres de « Super chiens de tête », ils sont encore plus motivés et peuvent se passer d’un traineau devant eux pour avancer. Ils sont donc placer en tête du traineau en tête du convoi. Les chiens de tête, s’ils se retrouvent sans traineau devant eux vont ralentir voir s’arrêter complètement.

Chiot

Le chenil compte environ 200 chiens, ils ont tous un nom que les guides connaissent par cœur. Les chiens sont soit achetés (anciens chiens de compétitions) ou élevés sur place (nourrit avec des porcelets, des poules et une mixture étrange à base d’œufs et de vitamine … on dirait un genre d’EPO pour chien).

Un autre détail, il faut garder une distance de sécurité entre les traineaux, pour éviter de s’encastrer … mais aussi parce que les chiens n’aiment pas du tout se faire doubler (ils ressemblent vraiment à l’homme finalement !). Le distance de sécurité est importante car suivant la vitesse on peut mettre du temps à s’arrêter, et on ne peut pas forcer les chiens à s’arrêter. Lorsque l’on freine les chiens le ressentent et s’arrête, mais s’ils ne le voulaient pas, même en mettant tout son (mon) poids sur le frein, ça ne ferait que les ralentir.

Piste de chien de traineau

Après une petite explication sur la façon de diriger le traineau, nous voilà fin prêt à partir. On se réparti par équipe de 2 et on se place dans les traineaux, le conducteur debout derrière et le passager assis dedans. Le conducteur donne un petit coup en avant pour lancer les chiens et c’est parti, il est environ 9h. Je commence en passager, je n’ai presque rien à faire, à part me pencher un peu dans certains virages un peu raides … donc je prends des photos. Le début de la piste est assez droit et les chiens s’arrête régulièrement pour leurs besoins et pour marquer leur territoire. C’est plutôt tranquille, une petite balade, l’air n’est pas trop froid et on a un beau ciel bleu. Toute la sortie se passe en forêt ou en lisière.

Attelage

Au bout de 10min on est plus à l’aise, on prend de la vitesse. En tant que passager, à raz du sol et avec les arbres qui défilent, parfois très près, on a une bonne impression de vitesse. Mais finalement, ce n’est pas qu’une impression, un virage un peu serré arrive, Khaled ne freine pas assez, le traineau se soulève un peu à gauche. Khaked arrive à redresser avant que l’on se renverse, mais mon appareil photo est resté dans le virage. On s’arrête pour que je le récupère. 500m plus loin, à nouveau un gros virage, avec en prime une piste un peu inclinée vers l’extérieur du virage … ça tangue pas mal, mais ça passe ! Je me retourne pour voir Khaled et là … personne ! Plus de conducteur, Khaled est tombé dans le virage et les chiens continuent d’avancer … pas le temps de réfléchir, je me suis lever d’un coup et j’ai bondis à l’arrière du traineau pour appuyer sur le frein … première sensation « forte ». Pour le coup, je reste au commande et Khaled va se poser dans le traineau. Passager s’était plaisant, mais conducteur … c’est génial !! Le traineau se conduit facilement, un pied sur chaque « ski », les mains sur le hauts du traineau, le frein est en bas, entre les skis et il suffit de déporter son poids sur un pied ou l’autre pour aider à tourner. La plupart du temps, il faut simplement freiner (pour les virages et la distance de sécurité). Le traineau suit les chiens et les traces sur la piste, mais il faut parfois forcer pour sortir de ces traces qui se transforment en ornières. J’étais très à l’aise, peut être parce qu’à part rentrer dans un arbre, on ne peut pas vraiment se faire mal en tombant ou en se renversant. En tout cas, on peut rapidement prendre un peu plus de liberté pour pimenter la promenade: lacher les mains, se mettre à 2 conducteurs, mettre les 2 pieds sur le même ski dans les virages pour les prendre plus vite …

A la mi-parcours, pause dans un tipi. C’est assez grand, environ 5m de circonférence au sol. Du plancher, un poêle pour le chauffage et une batterie de voiture pour l’éclairage. On  a le droit à du chocolat chaud ou du café accompagné de petits cookies. On en profite pour discuter avec le guide.

Tipi Extérieur

Tipi Intérieur

Pour la deuxième partie du parcours, on change les équipes et je redeviens passager. Ca se déroule aussi très bien, mais ça passe trop vite, on arrive au chenil vers 11h30.

Pendant ces 2h de traineau, chacun à eu son lot d’aventure : gamelles, renversements … On a aussi eu des chiens qui ne voulaient plus avancer, qui s’emèlent dans les harnais et autour du traineau, ou qui ne suivent pas le traineau de devant, partant sur une autre piste

Pour ma part, pendant ma conduite, j’ai réussi à garder le mains sur le traineau, mais moins les pieds … je me suis retrouvé une fois à genoux, trainé sur la neige sur quelques mètres, avant d’arriver à me redresser, j’ai du encore courir un peu avant de pouvoir remettre les pieds sur les skis et reprendre le controle

Pour finir, la seule chose que j’ai à dire, c’est que j’en referais !! Dès le retour de la neige, je vais me prévoir un petite excursion de 2-3 jours en traineau !

La galerie photo : ChienTraineau

J’ai eu la chance d’être hébergé, en arrivant dans la ville de Québec, chez une Québécoise, grâce au CouchSurfing (www.couchsurfing.com). Elle a accepté de m’héberger jusqu’à 1 mois. Ça m’a permis de commencer à chercher tranquillement un appartement ou une colocation.

Finalement, je n’y suis resté qu’une semaine, puisque j’ai eu l’opportunité de prendre un studio, payable au mois, dans le centre de Québec. C’est un collègue, arrivée une semaine avant moi, qui m’en a parlé. Il s’agit d’un studio dans une résidence-hôtel (Résidence de la Cité), le prix est très élevé pour Québec, mais pas du tout pour la France: 700$ (420 euros) par mois pour environ 22 m2. J’ai payé plus de 600 euros pour la même chose à Rennes, pour 2 semaines !

L’avantage c’est que c’est tout meublé et équipé en vaisselle, serviette de toilette, internet, télévision … et très bien situé. Je le visite le jeudi midi, la semaine de mon arrivée, et j’y emménage le vendredi soir. Mon premier « chez moi » Québécois !
Même si je sais que c’est temporaire, c’est plus confortable, je peux enfin déballé toutes mes affaires

L’autre raison, c’est que dans le bureau chez Hélène, c’est à dire là où j’étais dès que j’avais besoin d’internet, j’avais un compagnon dans une cage, un joli petit oiseau genre perruche. Malheureusement son « chant » est beaucoup moins beau que son plumage et rendait mes passages sur internet assez désagréable et le plus court possible En fait, il a la fâcheuse habitude de crier uniquement quand quelqu’un est dans le bureau … comme une envie de conversation qui lui prends.

Ma recherche de (co)location

D’abord, les sites internet, soit spécialisés dans le logement, soit dans les petites annonces classiques :

• quebec.kijiji.ca : Petites annonces gratuites, critères de recherche de base, beaucoup d’annonces (dont une certaine quantité en double), annonces sommaires.
• LesPac.com : Petites annonces payantes, critère de recherche plus adaptés à l’immobilier, annonces avec généralement un meilleur contenu, moins d’annonces.
• EasyRoommate.com Canada : Site de recherche de colocation, profil détaillé à remplir, critères de recherche parfaitement adapté. Recherche gratuite; mise en relation: une des 2 personnes qui entre en contactent doit avoir payer sur le site, sinon le message n’est pas lisible.
• Recherche-colocation.com : Très peu d’annonces.
• LogisQuebec.com
• TrouveUnAppart.com
• vitevitevite.ca : Petites annonces de tous genres.
• Appartalouer.com

Je n’ai utilisé et eu des contacts qu’avec les 3 premiers. Déjà rechercher sur 3 sites différents c’est vraiment chiant, alors je ne vous conseille pas de chercher sur tous ! Mais dans l’ensemble, ça marche bien.

Une chose importante, la mesure des logements (maisons ou appartements) : Ne cherchez pas de T1/F1, T2/F2, ici on loue ou on achète, des 3 1/2, 4 1/2, 5 1/2 …

Pour ma recherche, j’étais limité par certaines exigences/contraintes. Je cherchais une chambre meublée, dans une colocation de plusieurs personnes, située dans le  centre. J’ai besoin d’être dans le centre ville pour pouvoir prendre le bus facilement … et pour pouvoir sortir à pieds le soir . Meublée, parce que je ne veux pas investir dans du mobilier alors que je ne m’installe pas définitivement ici.

Normalement, quelqu’un avec un bon salaire va plutôt chercher un grand appartement à louer et éventuellement, sous-louer 1 ou 2 chambres. Un autre avantage d’une colocation par apport à prendre un appartement seul, c’est que, très souvent, tout est inclus dans le loyer annoncé: chauffage, électricité, eau, téléphone, internet. Ça permet d’avoir une bonne idée des dépenses mensuelles, mais surtout ça évite de faire toutes les  démarche d’ouverture de ligne, compteur …

Le loyer moyen pour une chambre en colocation est 350$. Ça descends vers 300$ dans le quartier de l’université et ça tends vers 400-450$ dans les quartiers résidentiels ou dans le centre ville.

En cherchant une chambre à louer, on tombe sur deux genres d’annonces. Des annonces pour louer une chambre et être autorisé à accéder à la cuisine, salle de bain, salon. C’est le cas du proprio-coloc. Des annonces pour de la « vrai » colocation, où les occupants partage tout à égalité.

Au début, ma recherche a été difficile (je ne parle même pas de ma recherche depuis la France). Je n’avais aucune réponse, ou alors négatives. Puis, j’ai commencé à avoir des retours et à faire de plus en plus de visite. A partir de ce moment, ça a été très vite en une semaine j’ai trouvé quelque chose qui me convenait. Ça s’explique parce qu’il y a beaucoup d’annonces périmées. Quand on commence à chercher, on réponds un peu à tout, même si les annonces sont publiées depuis longtemps. Ensuite, on ne réponds plus que aux nouvelles annonces, et là ça marche beaucoup mieux

Même s’il y a beaucoup d’annonces, tous les logements ne sont pas disponibles tout de suite ou le mois prochain. Il faut savoir que 95% des baux se renouvellent au 1er juillet. Donc il y a beaucoup d’annonce pour des logements à partir de cette date ou de la sous-location jusqu’à cette date (Il y a beaucoup de sous-location, car d’après ce que j’ai compris, les baux sont de 1 an ferme). Le 1er juillet c’est LE jour des déménagements, et c’est l’occasion de faire des bonnes affaires. Beaucoup de gens déposent des meubles dont ils veulent se débarrasser, devant chez eux avec un panneau « A donner » ou « A vendre ». Il suffit d’aller frapper à la porte et de s’arranger.

Au final, je n’aurais visité que 5 chambres en coloc :

• 2 étaient trop loin du centre
• pour une je ne correspondais pas au profil (l’actuelle locataire cherchait une fille …)

Il en restait donc 2 avec qui le courant était bien passé.

Le premier logement est loué par mec qui cherchait un ami-coloc. L’appart est sympas, 2 chambres, 1 salle de bain et 1 cuisine/salon … classique, lui est cuisinier, super sympa, mais un peu trop exigeant pour moi qui aime mon indépendance La chambre est de bonne taille, mais pas meublée.

L’autre logement, c’est une maison, la chambre qui serait la mienne est de bonne taille et assez claire, mais elle est non meublée également. La maison est loué par une femme et sa fille, qui sous-loue 2 chambres. C’est un peu plus cher, mais vraiment plus agréable. Il y a un petit jardin/cours à l’arrière et des balcons où on peu se pauser l’été. C’est également très bien situé, à 2  min. d’un cinéma et le top, c’est que la femme à des meubles à me prêter pour meubler toute la chambre !

Mon choix n’a pas été très long Donc à partir du 1er avril, j’habiterai dans une maison tout confort pour 475$, soit, rien que pour vous dégouter, 290 euros TOUT compris (même une femme de ménage 1 fois par mois!).

Alors, qui déménage à Québec ??

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